포드의 방대한 트럭 및 SUV 라인업 중에서 2022년 익스플로러는 가족용으로 가장 적합한 모델입니다. 3열 시트와 넉넉한 화물 공간이 있는 익스플로러는 어린이와 관련 장비를 모두 가지고 다니는 구매자에게 다용도로 사용할 수 있습니다.
대부분의 운전자는 익스플로러의 기본 엔진(300마력의 터보차저 2.3리터 4기통)에 만족할 것이지만 하이브리드 파워트레인과 400hp 트윈 터보 V-6 엔진도 사용할 수 있습니다.
포드는 많은 기술 기능과 운전자 지원을 제공하지만 전체 패키지는 현대 펠리셰이드 및 지프 그랜드 체로키 L 과 같이 단순히 더 정교함을 제공하는 다른 중형 경쟁자만큼 세련되지 않습니다 .
2022년 포드 익스플로러 새로운 기능은 무엇입니까?
익스플로러 라인업에는 이제 고성능 ST 트림의 외관과 보다 효율적인 터보차지 4기통 파워트레인이 결합 된 새로운 ST-Line 트림 이 포함됩니다.
ST-Line 트림은 20인치 휠로 구르며 검은색 외부 악센트와 배지를 착용합니다. 실내는 빨간색 스티칭이 있는 인조 스웨이드 실내 장식, 스포츠 스티어링 휠, ST-Line 로고가 새겨진 도어 잼 보호판 등 성능 지향적인 외관도 자랑합니다.
ST트림에 대해 말하자면, 익스플로러의 가장 스포티한 모델은 이제 후륜구동이 가능합니다.
고급형 King Ranch 및 Platinum 트림은 최대 400마력을 제공하며 2열 벤치 시트 또는 캡틴 체어를 무료로 장착할 수 있습니다. 지난해 라인업에 합류한 팀버라인 모델은 이제 2열 벤치도 함께 제공된다.
2022년 포드 익스플로러 트림별 가격은?
한국에서는 기본 트림이 Limited 트림이고 제가 생각하는 익스플로러의 가장 가성비 트림이라고 생각 됩니다.
하이브리드는 높은 EPA 등급 도시 연비를 활용할 수 있는 사람들에게 의미가 있지만, 표준 터보차저 4기통 엔진이 고속도로에서 충분히 강력하고 더 효율적이라는 것을 발견했습니다.
견인 패키지를 장착하면 상당한 2400kg를 견인할 수 있습니다. 또한 300만원에 4륜구동을 추가할 것 추천합니다.
그 외에도 Limited 트림의 바람직한 기본 기능으로 충분하다고 생각합니다.
여기에는 12스피커 Bang & Olufsen 오디오 시스템, 20인치 휠, 열선내장 및 전동 조절식 스티어링 휠, 가죽 덮개, 전동 접이식 3열 및 어댑티브 크루즈 컨트롤과 같은 업그레이드된 운전자 보조 장치가 포함됩니다.
2022년 포드 익스플로러 엔진, 변속기 및 성능
Base, XLT 및 Limited 트림에는 300hp 터보차저 2.3리터 4기통 엔진이 장착되어 있으며 익스플로러에게 큰 힘을 부여합니다.
하이브리드는 2020년에 익스플로러 라인업에 합류했습니다. 3.3리터 V-6 엔진과 전기 모터를 조합하여 318마력의 결합 출력을 냅니다.
제대로 장착되면 익스플로러는 최대 2550kg를 견인할 수 있습니다. 익스플로러는 후륜구동 플랫폼을 사용하지만 4륜구동은 여전히 선택사항입니다.
10단 자동 변속기는 전반적으로 표준입니다. 승차감과 핸들링은 편안하고 구성되어 있지만 재미와는 거리가 멉니다. 익스플로러 ST 트림은 훨씬 더 운동성이 뛰어나고 추가 출력과 더 단단한 서스펜션으로 인해 진정한 성능의 SUV가 됩니다.
2022년 포드 익스플로러 연비 및 실제 MPG
수많은 파워트레인과 드라이브트레인 조합으로 인해 Explorer는 다양한 EPA 연비 등급을 받았습니다. 리어 드라이브 하이브리드 모델은 도시에서 최대 11.5km/L, 고속도로에서 12.3km/L로 추정되며 전체적으로 가장 저렴한 것으로 평가됩니다. 4륜 구동을 추가하면 하이브리드 등급이 각각 1.2km/L 및 1.7km/L 감소합니다. 우리는 120km/h 고속도로 에서 10km/L 만 관리하는 도로 를 테스트 했습니다.
이에 비해 400hp 익스플로러 ST는 테스트에서 10.6km/L를 기록했으며 이는 EPA 등급을 1등급으로 등극 했습니다.
또한 전륜구동으로 4기통 익스플로러를 테스트했습니다.
2022년 포드 익스플로러 인테리어, 편안함, 화물
인테리어 디자인은 영감을 받지 못한 것과 같을 수 있지만, 익스플로러의 실내는 최소한 처음 두 줄에 있는 사람들에게는 기능적이고 편안합니다.
버튼 하나만 누르면 2열 시트를 밀어내는 메커니즘 덕분에 표준 3열에 탑승하는 것이 상당히 쉽습니다.
그러나 일단 그곳으로 돌아가면 나이가 더 많은 어린이와 성인은 좌석이 바닥에 너무 가까워서 편안하다는 것을 알게 될 것입니다.
쉐보레 트레버스 및 폭스바겐 아틀라스와 같은 라이벌 은 3열에서 더 많은 편안함을 제공합니다.
우리는 포드의 세 번째 줄 뒤에 4개의 기내 반입 여행 가방을 넣을 수 있었고 뒷줄 두 개를 모두 평평하게 접은 상태에서 총 31개의 가방을 넣을 수 있었습니다.
2022년 포드 익스플로러 인포테인먼트 및 호환성
8.0인치 터치스크린 인포테인먼트는 표준이며 Apple CarPlay 및 Android Auto 기능과 Wi-Fi 핫스팟을 포함합니다.
시스템은 매력적이고 반응성이 뛰어나지만 우리가 원하는 만큼 직관적이지 않습니다. 회전 컨트롤러는 그런 점에서 도움이 될 것입니다.
옵션인 10.1인치 세로 방향 화면 을 얻으려면 익스플로러에서 가장 비싼 트림 중 하나로 업그레이드해야 합니다.
하지만 모든 모델에는 음성 인식 내비게이션과 뒷좌석 엔터테인먼트 시스템이 탑재되어 있습니다.
기본 깡통 익스플로러외에도 12스피커 B&O 스테레오 시스템이 기본으로 제공됩니다.
2022년 포드 익스플로러 안전 및 운전자 지원 기능
포드는 모든 익스플로러에 다양한 표준 운전자 지원 기술 을 제공하고 자동 주차 지원과 같은 업그레이드를 제공합니다.
주요 안전 기능은 다음과 같습니다.
2022년 포드 익스플로러 보증 및 유지 관리 범위
포드는 대부분의 경쟁업체의 계획과 일치하는 전체 평균 제한 및 파워트레인 보증을 제공합니다.
그러나 회사는 도요타와 쉐보레가 제공하는 무료 유지 보수를 제공하지 않습니다 .
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