2023년 메르세데스 벤츠 E클래스 E250 E350 E450 4MATIC 가격 및 연비 실내 인테리어 정보

 메르세데스 벤츠 E클래스는 한국에서 준대형 패밀카중에 가장 럭셔리하다고 볼 수 있는 자동차 입니다.

 

E클래스 패밀리를 구성하는 4도어 세단, 2도어 쿠페, 2도어 컨버터블 차체 스타일은 모두 호화로운 편안함과 고객이 자신의 취향에 맞게 차를 조정할 수 있는 긴 옵션 목록을 제공합니다.

 

엔진 선택부터 시작하십시오. E350 세단은 255hp 인라인 4로 구동됩니다.

 

E450 세단은 메르세데스의 실크 3.0리터 인라인 6의 362마력 버전으로 축복을 받았습니다.

 

슬링키 쿠페와 소프트탑 컨버터블은 E450, 6기통 형태로만 제공됩니다. 벤츠 E클래스에는 글러브 컴파트먼트 쿨 박스부터 전동 조절식 스티어링 컬럼에 이르는 고급 품목이 넉넉하게 제공됩니다.

 

그러나 놀랍게도 이 가격 등급에서 표준으로 기대했던 일부 사항이 옵션으로 판명되었습니다.

 

가죽 덮개와 더 정교한 메르세데스의 운전자 보조 장치와 같습니다.

 

 

2023년 벤츠 E클래스 E250 E350 E450 4MATIC 새로운 기능은?

2023년형의 경우 메르세데스 E클래스 라인에 대한 유일한 변경 사항은 비 제조업체 금속 페인트 옵션이 이제 기본 가격에 포함되기 때문에 기본가격이 약간 증가한 것입니다.

 

색상옵션과 가격이외에 2022년 벤츠 E클래스와 바뀐점은 크게 없습니다.

 

2023년 벤츠 E클래스 E250 E350 E450 4MATIC 트림별 가격은?

220d 디젤 모델로 제외하였으며 가성비 있는 EXCLUSIVE 트림만 가격표에 적어 두었습니다.

 

강력한 6기통 파워트레인과 표준 4Matic 4륜 구동 시스템을 갖춘 E450 트림을 권장합니다. 

 

사각지대 모니터링, 완전 디지털 대시보드, 메모리 설정이 있는 앞좌석 열선 시트, Apple CarPlay 및 Android Auto가 포함된 인포테인먼트 시스템, 패시브 엔트리가 기본으로 제공됩니다. 

 

여기에 옵션인 에어 서스펜션, 헤드업 디스플레이, 열선 스티어링 휠, 마사지 기능이 있는 멀티 컨투어 앞좌석, 통풍 앞좌석 쿠션을 추가합니다.

 

2023년 벤츠 E클래스 E250 E350 E450 4MATIC 엔진, 변속기 및 성능

모든 E클래스에는 3개의 고유한 엔진과 짝을 이루는 순종적인 9단 자동 변속기가 있습니다. 

 

E350에는 255마력과 273파운드의 토크를 내는 터보차지 4기통이 있습니다. 후륜 또는 전륜 구동과 쌍을 이룹니다. 

 

E450 모델은 전기 슈퍼차저의 두 배인 48볼트 하이브리드 시스템이 장착된 터보차지 인라인 6기통 엔진으로 구동됩니다. 

 

.E350 세단은 후륜 구동 또는 메르세데스의 4Matic 4륜 구동 시스템과 함께 사용할 수 있습니다.

 

E450 세단은 4륜구동만 제공됩니다.

 

E450 쿠페 및 카브리올레(컨버터블)는 후륜 구동 또는 4Matic 전륜 구동 중에서 선택할 수 있습니다.

 

E클래스는 편안함을 중시하는 차이기 때문에 핸들링은 유능하지만 스포티하지는 않다. 모서리에 기대어 있지만 세게 밀었을 때 압도당하는 느낌은 거의 없습니다.

 

옵션 사양인 에어 서스펜션을 컴포트 설정으로 사용하면 승차감이 부드럽고 E-클래스는 많은 도로를 질주하는 데 적합합니다.

 

포장 도로의 불완전한 부분을 미끄러지듯 지나가며 실내에 전달되는 그러한 불편함을 약간만 알립니다.

 

드라이브 모드 셀렉터를 컴포트 또는 에코로 설정하면 스티어링의 무게가 너무 가볍지도 너무 무겁지도 않고 적절하게 느껴집니다.

 

E클래스는 견고하고 예측 가능한 성격으로 고속도로를 직진하며 도로의 피드백은 음소거됩니다.

 

불행하게도, 포장 도로의 불완전한 부분을 미끄러지듯 지나가며 객실에 전달되는 그러한 불편함을 약간만 알립니다.

 

드라이브 모드 셀렉터를 컴포트 또는 에코로 설정하면 스티어링의 무게가 너무 가볍지도 너무 무겁지도 않고 적절하게 느껴집니다.

 

E클래스는 견고하고 예측 가능한 성격으로 고속도로를 직진하며 도로의 피드백은 음소거됩니다. 불행하게도, 포장 도로의 불완전한 부분을 미끄러지듯 지나가며 객실에 전달되는 그러한 불편함을 약간만 알립니다.

 

드라이브 모드 셀렉터를 컴포트 또는 에코로 설정하면 스티어링의 무게가 너무 가볍지도 너무 무겁지도 않고 적절하게 느껴집니다.

 

 

2023년 벤츠 E클래스 E250 E350 E450 4MATIC 연비 및 실제 km/L

2023년에 4기통 E350은 후륜 구동 시 도시 9.77km/L및 고속도로13.17km/L, 4륜 구동 시 도시 8.9km/L 및

고속도로 12.7km/L 연비 등급을 기록했습니다.

 

더 강력한 E450 모델은 최대 도시 9.77km/L 및 고속도로13.17km/L 연비 등급으로 효율적입니다.

 

2023년 벤츠 E클래스 E250 E350 E450 4MATIC 인테리어, 편리성 및 공간

E클래스의 객실은 브러시 처리된 알루미늄, 아름다운 목재 및 우리가 테스트한 것 중 가장 편안한 좌석으로 아름답게 장식되어 있습니다. 

 

모든 모델에는 맞춤형 주변 실내 조명, 열선 내장 앞좌석, 12.3인치 디지털 게이지 클러스터, 운전석 및 조수석용 메모리 설정이 기본으로 제공됩니다. 

 

바람직한 옵션으로는 헤드업 디스플레이, 마사지 앞좌석, 파노라마 선루프, 통풍 앞좌석 쿠션 등이 있습니다. 매끈한 뒷부분 아래에는 일부 라이벌보다 적은 공간을 제공하는 트렁크가 있지만 내부 수납 공간에 관해서는 벤츠가 그들을 능가합니다. 

 

뒷좌석 등받이를 낮추면 화물을 운반할 수 있는 훨씬 더 많은 공간이 열리지만 완전히 평평하게 접히지 않아 무거운 물건을 싣는 것이 번거로울 수 있습니다. 

 

우리는 여전히 뒷좌석을 수납한 상태에서 세단 내부에 18개의 기내 반입 여행 가방을 넣을 수 있었습니다. 

 

쿠페와 컨버터블 모델 모두 280L이상 트렁크 공간을 제공합니다. 그러나 탑 다운으로 카브리올레 모델의 사용 가능한 공간이 상당히 줄어듭니다. 

 

우리는 컨버터블의 윗부분을 수납한 상태에서 트렁크 안에 기내 반입용 여행 가방을 2개만 넣을 수 있었지만 쿠페는 5개를 담을 수 있었습니다.

 

 

2023년 벤츠 E클래스 E250 E350 E450 4MATIC 인포테인먼트 및 호환성

E클래스에는 12.3인치 터치스크린 인포테인먼트 시스템이 기본으로 제공되며, 센터 콘솔의 터치패드와 음성 활성화 명령을 포함하여 무수한 방법으로 제어할 수 있습니다. 

 

수많은 컨트롤에도 불구하고 인터페이스는 센터 콘솔에 유용한 로터리 컨트롤러가 있는 이전 모델만큼 직관적이지 않습니다. MBUX 시스템은 Apple CarPlay 및 Android Auto와 함께 표준으로 제공됩니다. 

 

더 멋진 기능을 원하는 사용자는 강력한 Burmester 스테레오 및 무선 충전으로 업그레이드할 수 있습니다.

 

 

2023년 벤츠 E클래스 E250 E350 E450 4MATIC 안전 및 운전자 지원 기능

자동 비상 제동 및 사각지대 모니터링과 같은 여러 운전자 보조 기능이 표준으로 제공되지만 대부분의 다른 장비는 추가 비용이 듭니다.

 

주요 안전 기능은 다음과 같습니다.

• Stop-and-go 기술이 적용된 어댑티브 크루즈 컨트롤 사용 가능
• 차선 이탈 경고 및 차선 유지 지원 사용 가능
• 사용 가능한 자동 상향 전조등

2023년 벤츠 E클래스 E250 E350 E450 4MATIC 보증 및 유지 보수 범위

메르세데스 벤츠는 경쟁력 있는 제한 및 파워트레인 보증으로 E-클래스 라인업을 다룹니다. 그러나 BMW 및 제규어와 같은 라이벌과 달리 회사는 무료 유지 보수를 제공하지 않습니다.

제한 보증은 4년 또는 80,000km 까지 적용됩니다.
파워트레인 보증은 4년 또는 80,000km 까지 적용됩니다.
무료 정기 유지보수 없음

 

 

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