2023년 페라리 SUV 푸로산게 Purosangue 트림 가격 및 주행거리 출시일 및 인테리어

페라리 푸로산게 Purosangue는 있을 법하지 않은 출처에서 나온 유일한 초호화 SUV는 아니지만 8250rpm으로 회전하는 자연 흡기 715hp 6.5리터 V-12가 있는 유일한 페라리 첫 SUV입니다.

 

 

• 페라리가 드디어 대망의 첫 SUV 부문 진출 2023년형 푸로산게(푸로산게)를 공개했습니다.
• 페라리 푸로산게 에는 715마력을 생산하는 자연 흡기 V-12 엔진이 기본으로 제공됩니다.
• 뒷좌석에 접근할 수 있도록 뒷문이 여닫히는 4인승입니다.

 

저명한 역사 동안 페라리는 다양한 형태의 스포츠카를 만들어 왔습니다. V-12가 장착된 프론트 엔진 4인승, V-8이 장착된 미드 엔진 2인승, 그리고 전륜구동 슈팅 브레이크와 V-6이 장착된 하이브리드를 포함한 더 최근의 여러 차가 있습니다. 

 

그러나  2023년형 프로산게와 같은 페라리를 본 적이 없다고 보장할 수 있습니다 .

공장에서 생산된 뛰는 말 배지로 장식된 최초의 4도어 차량으로서, 이것은 피할 수 없는 초호화 SUV 부문에 대한 회사의 오랫동안 기다려온 진입입니다.

물론, 페라리는 그것을 SUV라고 부르는 것을 좋아하지 않고 대신 이 새로운 모델을 다재다능함과 편안함을 향상시키기 위한 새로운 폼 팩터로 스포츠카 라인업의 확장으로 언급합니다. 다른 것과 마찬가지로 페라리와 비슷하다는 것을 강조하기 위해 2023년 후반부터 미국과 한국 고객에게 제공되며 여기에서 볼 생산 모델에 대해 프로젝트의 코드 이름인 프로산게 Purosangue("순혈"을 의미함)가 유지됩니다.

 

 

 

2023년 페라리 SUV 프로산게 엔진 및 성능

페라리 혈통에서 그 자리를 보장하는 것은 처음에는 8250rpm으로 회전하는 6.5리터 자연 흡기 V-12 엔진인 단일 파워트레인으로만 사용할 수 있다는 사실입니다.

 

715마력의 출력은 람보르기니 우루스 퍼포만테의 트윈 터보 V-8보다 훨씬 뛰어나지만 논터보 V-12는 토크 면에서 528파운드-피트에 불과해 경쟁 제품에 뒤쳐져 있습니다.

 

페라리는 그 토크의 80%를 2100rpm에서 사용할 수 있다고 말합니다. 그러나 7750rpm의 최고 출력과 6250rpm의 토크 피크로 인해 프로산게는 힘좋은 자동차가 될 것입니다.

페라리의 건조 중량 수치를 기반으로, 페라리 프로산게 Purosangue가 2200kg에 가까운 연석 중량을 가질 것으로 추정합니다. 성능은 세계 지표에 비교한 것 중 가장 빠른 SUV 에 가깝습니다 .

페라리는 제로백 (100km/h) 3.3초만에 가속하고 최고 속도는 시속 310km 까지 달릴 것이라고 주장합니다.

이 것만 봐도 SUV라고 믿을 수 없는 엔진의 성능이죠

변속기는 8단 듀얼 클러치 자동이며, 특이한 사륜구동 시스템은 FF에 도입된 후 GTC4 루쏘 에 사용된 것과 동일하다.

처음 4단 기어에서만 작동하며 최대 시속 200km/h 작동합니다. 그 위에는 리어 드라이버입니다. 후륜 조향은 표준이며 트랙션 컨트롤, 안정성 컨트롤 및 ABS 프로그래밍을 관리하는 다른 페라리의 동일한 사이드 슬립 컨트롤 시스템도 마찬가지입니다.

 

 

2023년 페라리 SUV 프로산게 새로운 서스펜션 시스템

특히 페라리는 프로산게의 새로운 서스펜션 기술을 자랑스럽게 생각하며 이것이 회사의 높은 핸들링 성능 기준을 충족할 수 있도록 하는 중요한 구성 요소라고 말합니다.

 

 

특정 성능 버전의 Chevy Camaro 및 오프로드 지향 Colorado ZR2에 비활성 적응형 댐퍼 를 공급하는 동일한 회사인 Multimatic의 능동형 스풀 밸브 댐퍼를 사용합니다 .

 

그러나 페라리의 이 새로운 장치는 한 단계 더 나아가 차체 움직임을 제어하기 위해 댐퍼에 힘을 가할 수 있는 각 모서리의 전기 모터 덕분에 안티롤 바의 필요성을 대체합니다.

 

서스펜션은 또한 하드 코너링 중에 차를 0.4인치 낮출 수 있지만, 페라리 프로산게가 어떤 종류의 오프로드용이 아니라는 사실을 강조하는 7.2인치의 표준 지상고 이상으로 승차 높이를 높일 수 있는 방법이 없습니다.

휠 및 타이어 설정은 22인치, 255 너비의 고무가 앞쪽에, 23인치, 315 너비의 타이어가 뒤쪽에 있습니다.

 

 

 

2023 페라리 SUV 프로산게 특이한 디자인

길고 낮은 노즈와 쐐기 모양의 실루엣을 만드는 상승 캐릭터 라인으로 페라리 프로산게의 비율은 높이가 큰 SUV 라이벌보다 GTC4 루쏘를 더 연상시킵니다.

 

페라리 디자이너들은 상체와 하체 사이에 명확한 분리가 있도록 의도했다고 말합니다.

상부는 부드럽고 우아하게, 하부는 공격적인 리어 디퓨저와 탄소 섬유 또는 무광택 블랙으로 마감할 수 있는 휠 웰 클래딩으로 구성되어 자동차의 힘과 능력을 전달하기 위한 것입니다.

 

페라리 프로산게의 높이를 시각적으로 줄이는 데 도움이 되지만, 주의를 끌기 위해 경쟁하는 많은 스타일 요소가 있기 때문에 디자인의 일관성이 부족합니다.

예를 들어 프론트 엔드는 실제로 헤드라이트가 아닌 헤드라이트 컷아웃으로 탑승자를 눈속입니다. 대신 후드 컷라인 근처에서 퍼진 요소는 공기 흡입구이며 이러한 흡입구를 양분하는 조명 스트립은 주간 주행등 및 방향 지시등 역할을 합니다.

 

실제 헤드라이트는 더 아래로 내려와 더 낮은 공기 흡입구 옆에 있습니다. 페라리 프로산게의 외관에 대한 최종 판단은 여러분에게 맡기고, 페라리는 고객이 다양한 사용자 정의 가능성으로 차량을 주문할 수 있도록 계획함에 따라 다양한 색상 조합에서 내부와 외부가 어떻게 보일지 궁금합니다. 

 

 

아, 그리고 페라리 프로산게에는 '롤스로이' 처럼 앞문이 열리는 뒷문이 있습니다. 여전히 B 필러가 있지만 페라리는 이 구성이 뒷좌석으로의 승하차에 도움이 된다고 말합니다. 엔지니어들은 또한 휠베이스를 너무 많이 늘리지 않고도 내부 공간의 느낌을 높일 수 있다고 말했습니다. 2개의 개별 뒷좌석이 기본이며, 이는 프로산게가 엄격하게 4인승임을 의미합니다. 화물 면적은 17입방피트이며 뒷좌석은 평평하게 접혀서 그 용량을 확장할 수 있습니다.

 

2023년 페라리 SUV 프로산게 인테리어 및 기능

대시보드는 운전자를 위한 10.2인치 디지털 게이지 클러스터와 조수석을 위한 스크린을 포함하여 다른 페라리 모델의 동일한 디지털 디스플레이를 통합합니다. 

요즘 대세인 중앙 인포테인먼트 화면이 없습니다. 스티어링 휠에는 친숙한 Mannetino 드라이브 모드 컨트롤러와 기타 많은 버튼 및 노브가 있습니다. 

 

가죽, 알칸타라 및 탄소 섬유 트림의 다양한 조합을 사용할 수 있습니다. 탄소 섬유 지붕이 기본이지만 전기 변색 색조 조정 기능이 있는 유리 지붕을 옵션에서 선택할 수도 있습니다.

 

내년 말에 페라리 프로산게가 출시되면 쉽게 구할 수 있는 상품이 아닙니다.

 

페라리 프로산게 가격이 5억 8천만원 부터 시작할 뿐만 아니라 기존 페라리 소유자가 몇 달 전에 이미 첫 번째 계약 제공받았기 때문에 힘들거라는 많은 말들이 있습니다.

 

페라리는 프로산게가 전체 판매의 20% 이상을 차지하는 것을 원하지 않는다고 말합니다.

 

즉, 수요가 공급을 훨씬 초과할 것입니다. 페라리는 "다른 페라리스티를 위한 다른 페라리"를 제공하는 것을 목표로 하고 있다고 말하기를 좋아합니다. 그리고 이것은 확실히 다른 종류의 페라리입니다.

 

아마 한국에서도 기존 페라리 오너 분들에게 계약을 제공해주기 때문에 5억8천원만 보다 더 비싼 프리미엄 가격을 붙여

훨씬 더 비싼가격에 구매하실 수 있을 것 같습니다.

 

 

 

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