2023년 포드 익스페디션 가격 및 연비 실내 내부 인테리어 공간 크기 정보

포드 익스페디션은 "대형" 3열 SUV로서 견고하고 다재다능한 풀사이즈 차량입니다.

 

 스탠다드(거대한)와 그보다 더 큰 맥스의 두 가지 길이로 제공되며, 오프로드 여행에 적합한 팀버라인 모델도 라인업에 포함되어 있습니다. 

 

GM과 스텔란티스의 동급 경쟁 모델인 쉐보레 타호, GMC 유콘, 지프 와고니어와 달리 자연흡기 V-8 엔진 옵션은 제공되지 않습니다. 

 

대신, 익스페디션에는 가장 강력한 모델에서 최대 440마력과 510파운드-피트의 토크를 발휘하는 포드의 유명한 트윈 터보차저 3.5리터 에코부스트 V-6 엔진이 탑재되어 있습니다. 

 

모든 2023 익스페디션의 변속은 민첩한 10단 자동변속기가 담당하며, 고객은 후륜 또는 사륜구동 중에서 선택할 수 있습니다. 

 

익스페디션은 V-8 엔진을 탑재했음에도 불구하고 연료 효율성은 높지 않지만, 스텔스 퍼포먼스 패키지를 장착하면 5초 이내에 시속 60마일까지 가속할 수 있을 정도로 빠른 속도를 자랑합니다. 

 

또한 4218kg의 견인 능력과 800kg 이상의 적재물을 실을 수 있습니다. 

 

또한, 포드는 익스페디션에 최신 안전 및 커넥티비티 장치를 모두 장착하여, XXL SUV 구매자에게 합리적이고 다재다능한 옵션이 될 수 있도록 했습니다. 

 

다만, 인테리어의 소재와 트럭 같은 주행 특성으로 인해 경쟁 모델인 쉐보레, GMC, 지프에 비해 불리한 점이 있습니다.

 

2023년 포드 익스페디션 새로운 기능은?

2023년형 익스페디션은 플래티넘 모델에 새로운 아이코닉 실버 외장 컬러 옵션이 추가되는 등 소소한 업데이트가 이루어졌습니다. 

 

스페셜 에디션 모델에는 블랙 도장 안개등 베젤이, 팀버라인 트림에는 블랙 오닉스 인테리어 컬러 콤보가 추가되는 등 색상 관련 변경 사항도 있습니다. 그러나 한국에서는 팀버라인 트림이 나오지 않을 것으로 예상됩니다. 

 

팀버라인 트림에는 이제 트레일 1 페달 드라이브 기능이 기본 사양으로 제공됩니다.

 

2023년 포드 익스페디션의 트림별 가격은?

저희는 국내에서 수입될 프리미엄 트림만 적어 두었습니다.

 

가죽 트림 시트, 뱅앤올룹슨 스테레오, 전동식 러닝 보드 등 다양한 기본 사양을 갖추고 있을 뿐만 아니라, 이 대형 차량을 더욱 운전하기 좋게 만들어줄 매력적인 퍼포먼스 옵션도 선택할 수 있습니다. 

 

스텔스 퍼포먼스 패키지를 선택하면 더욱 스포티한 서스펜션 셋업, 더 강력한 엔진(375마력 대비 440마력), 22인치 휠을 포함한 뚜렷한 다크 컬러 외관 디테일이 제공됩니다. 

 

2023년 포드 익스페디션 엔진, 변속기 및 성능

익스페디션의 동력은 트윈 터보차저 3.5리터 V-6 엔진과 후륜 또는 사륜구동과 짝을 이루는 반응성이 뛰어난 10단 자동변속기입니다. 

 

기본 엔진은 380마력과 470파운드-피트의 토크를 내지만, 리미티드 모델에서는 출력이 400마력과 480파운드-피트로 높아집니다. 

 

더 높은 출력 버전은 팀버라인 트림과 리미티드에 스텔스 퍼포먼스 패키지를 선택하면 440마력과 510파운드-피트로 높아집니다. 

 

팀버라인 트림은 테스트 주행에서 제로백 단 5.1초 만에 도달하여 V-8 엔진을 탑재한 타호 Z71을 무려 2.4초 앞섰고, 스텔스 퍼포먼스 트림은 팀버라인의 기록을 0.2초 단축시켰습니다.

 

모든 익스페디션에는 독립식 리어 서스펜션이 적용되었습니다.

 

탑승자는 부드러운 승차감으로 편안함을 느끼지만, 운전자는 불안정한 핸들링과 부정확한 스티어링 감각으로 인해 불이익을 받습니다.

 

 

 

2023년 포드 익스페디션 연비 및 실제 연비

이 등급의 대형 트럭은 확실히 화석 연료 보존에 도움이 되지 않습니다. 포드는 대형 자연흡기 V-8을 더 작은 트윈 터보차저 V-6로 교체하는 에코부스트 기술이 더 효율적이라고 주장합니다. 

 

하지만 익스페디션은 그 약속을 지키지 못했습니다.

 

 EPA는 아직 2023년형 모델에 대한 등급을 공개하지 않았지만, 트럭의 하드웨어가 변경되지 않았기 때문에 등급은 동일하게 유지될 것으로 예상합니다. 

 

참고로 후륜구동은 도심7.2km/L고속도로 9.77km/L, 4륜구동 버전인 프리미엄 트림은 도심 6.8km/L 고속도로  8.5km/L로 연비 등급이 떨어집니다.

 

익스페디션과 익스페디션 맥스는 모두 광범위한 연비 테스트의 일부인 75마일 연비 경로에서 20마일을 기록했습니다. 익스페디션의 연비에 대한 자세한 내용은 EPA 웹사이트를 방문하십시오.

 

 

2023년 포드 익스페디션 인테리어, 편리성 및 호환성

익스페디션의 실내 소재와 트림은 모델에 따라 점점 더 고급스러워지며, 고급 가죽 실내 장식과 앞좌석 마사지 시트가 적용된 플래티넘 트림에서 최고급 사양으로 마무리됩니다.

 

일반 익스페디션과 롱 휠베이스 익스페디션 맥스는 모두 넓은 실내 공간을 제공하며, 다른 경쟁 모델과 달리 3열이 있어 성인이 탑승해도 불편하지 않습니다.

 

2열에는 3인승 벤치가 기본으로 제공되지만, 원하신다면 캡틴 체어를 선택하실 수 있습니다.

 

맥스는 탁월한 실내 수납공간도 제공합니다. 모든 모델에는 적재 공간 또는 뒷좌석에서 제어할 수 있는 파워 폴딩 3열이 있습니다. 2열과 3열 모두 완전히 평평하게 접혀 바닥이 평평해져 물건을 쉽게 적재할 수 있습니다.

 

 

2023년 포드 익스페디션 인포테인먼트 및 호환성

익스페디션에는 포드 싱크4 인포테인먼트 소프트웨어를 실행하는 대형 12.0인치 터치스크린이 기본으로 제공됩니다. 

 

무선 업데이트 기능과 함께, 무선 애플 카플레이 및 안드로이드 오토가 탑재되어 있습니다. 

 

구독 기반 Wi-Fi 핫스팟과 22-스피커 뱅앤올룹슨 스테레오 및 뒷좌석 엔터테인먼트 시스템도 이용할 수 있습니다. 

 

기본 터치스크린이 충분히 크지 않다면, 배터리 전기 머스탱 마하-E에도 장착되어 있는 세로형 15.5인치 유닛을 익스페디션에 장착할 수 있습니다.

 

 

2023년 포드 익스페디션 안전 및 운전자 보조 기능

종합 안전도 평가(NHTSA) ★★★★★

익스페디션은 다양한 기본 및 옵션 운전자 보조 기술과 함께 두 가지 첨단 장비를 제공합니다. 최상위 플래티넘 모델에는 포드의 핸즈프리 주행 기능인 블루크루즈가 탑재되어 있습니다.

 

오프로드에 특화된 팀버라인 트림에는 4륜 구동 모드에서 부드러운 노면으로 급격한 저속 회전을 할 때 안쪽 뒷바퀴를 제동하여 회전 반경을 좁혀주는 트레일 턴 어시스트가 장착되어 있습니다.

 

이 유용한 기능은 포드 브롱코에도 있습니다.

 

주요 안전 사양은 다음과 같습니다:

• 기본사양인 전방 충돌 경고 및 자동 긴급 제동 시스템
• 차선 이탈 경고 및 차선 유지 보조(선택 품목)
• 어댑티브 크루즈 컨트롤(선택 품목)

2023년 포드 익스페디션 보증 및 유지보수 범위

포드는 파워트레인 부문에서 메르세데스-벤츠를 능가하는 익스페디션에 대한 확실한 워런티를 제공합니다. 그러나 무료 정기 정비 서비스는 제공되지 않습니다.

• 3년 또는 58,000km 까지 한정 워런티 제공
• 파워트레인 워런티: 5년 또는 96,000km 까지
• 무상 정기 정비 미제공

 

 

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