전기차 비오는날 충전 및 주행 안전하고 괜찮을까?

 

전기 자동차 및 트럭의 안전과 관련하여 가장 많이 묻는 질문 중 하나는 악천후로 인해 전기 자동차를 충전하는 것이 안전하지 않은지 여부입니다. 이제 언제든지 전용 충전 콘센트가 있는 건조하고 아늑한 차고가 있다면 이 생각을 한 번도 생각해 본 적이 없을 것입니다.

• 자동차 안전과 관련하여 바보 같은 질문은 없습니다.
• 많은 사람들은 비가 올 때 전기 자동차를 연결하는 것이 위험할 수 있다고 생각합니다.
• 걱정하지 마세요. 전기차와 충전소는 악천후를 처리하도록 만들어졌습니다.
• 전기 자동차보다 방수가 되는 유일한 것들 중 일부는 잠수정, 부표 또는 이와 유사한 해양 장비를 포함합니다.

 

배터리 수치가 0에 가까워지면서 악천후로 인해 어려움을 겪고 있는 사람은 실외 충전소를 사용하는 것이 유일한 선택입니다.

 

전기차가 더 폭넓게 수용되고 공공 충전소가 일상적인 운전의 필수적인 부분이 됨에 따라 특히 그렇습니다.

이 질문에 대한 답을 얻기 위해 닛산 North America의 무공해 기술 개발 수석 관리자인 조나 톤 래들리프와 이야기를 나누었습니다. 

미국 파밍턴 힐스에 있는 닛산의 기술 센터에 기반을 두고 있는 래들리프는 2012년 현재 직책을 맡은 이후로 제로 배출 차량에 전념해 왔습니다. 

 

전기차는 일반 차량보다 홍수에 운전이 더 유리할까?

대답은 YES 입니다. 일반적인 전기차들은 기본적으로 내연기관 자동차와 달리 배기와 흡기 부분이 없어 전체적으로 방수처리가 되어 있습니다. 그래서 비가올때 충전할 때도 안전한 것과 같은 의미입니다.

 

테슬라 차량의 경우 높은 IP등급과 2톤의 차량무게 그리고 일론 머스크가 잠수함모드라고 말할 정도로 테슬라 차량은 물위에 잘 움직입니다.

 

물론 테슬라 차량뿐만아니라 현대 아이오닉5, 기아 ev6, 폴스타2 등 다른 전기차량도 도로가 침수가 되어도 잘 운행한 차량으로 피해가 적은 차량들 입니다. 

 

이번 2022년 서울 홍수 및 침수 피해를 입었던 전기차량들은 대부분 사람이 주행을 전혀 하지 않는 주차된 차량뿐이였죠.

 

그만큼 전기차는 내연기관 차량에 비해 홍수 및 침수에 대해 상당히 강력한 차량입니다.

 

그리고 내연기관 자동차 경우 배기구 (마후라)라는 공기를 순환시키는 부분에 물이 들어갈 경우 엔진까지 물이 차 들어가 차량이 고장납니다. 

 

 

내연기관 차량의 경우 홍수에 침수가 될 경우 어떻게 해야 할까?

 

물론 배기구쪽에 물이 들어가게 되면 그때 차량이 엔진에 물을 들어가지 못하게 하기위해 자동차 시동이 꺼집니다.

이때 다시 시동을 킬 경우 자동차는 폐차 시켜야될 경우가 가장크죠. 절대 시동을 키지말고 대피하셔야합니다.

 

 

 

비가 올 때 야외에서 전기차를 충전하는 것이 안전합니까?

조나 톤 래들리프는 이것이 그가 제로 배출 차량에 대해 수년 동안 일하면서 "많이, 여러 번" 들었던 질문이라고 말합니다. “거의 어떤 기상 조건에서도 안전하게 충전할 수 있습니다.”라고 그는 사실대로 말합니다. 전기 자동차는 전기 시스템에 피해를 줄 수 있는 성가신 먼지 입자는 말할 것도 없고 비와 물의 침입을 견디도록 의도적으로 설계되었기 때문입니다.

IP 등급

래들리프는 닛산 리프와 같은 전기 자동차 또는 트럭의 IP 등급이 67이라고 말합니다. 좋습니다. 이 이야기를 읽고 있는 엔지니어를 제외하고 우리는 이 시점에서 군중을 완전히 잃었다는 것을 깨달았습니다. 계속 읽으십시오. 설명은 간단하고 간단합니다.

이 숫자 체계는 침투 방지 등급으로 알려져 있으며 일상 생활에서 사용되는 다양한 항목에 적용됩니다. 여기에는 주머니에 든 스마트폰, 콘센트, 주방용품, 심지어 차고나 진입로에 주차된 전기 자동차가 포함될 수 있습니다.

두 숫자 중 첫 번째는 먼지 입자나 흙과 같은 작은 이물질과 관련이 있습니다. 두 번째 숫자(IP 67 등급의 7)는 물과 액체에 대한 보호와 관련이 있습니다. 래들리프는 등급 척도가 먼지/고체 물체 보호에 대해 1-6까지 확장되며 6이 최상의 보호라고 설명합니다. 액체와 관련하여 척도는 1-8 범위이며, 다시 가장 높은 숫자가 최상의 보호와 동일합니다.

 

그렇다면 침수와 관련하여 전기 자동차보다 높은 점수는 무엇입니까?

래들리프는 침수에 대한 IP 등급 8은 고도로 전문화된 품목에 대해 예약되어 있다고 말합니다. “등급 8은 잠수정 및 해양 장비… 오랜 시간 동안 수중에서 사용할 수 있는 것입니다. 부표는 일반적으로 8 등급에서 얻을 수 있는 것입니다.” 이를 염두에 두고 래프들리는 전기 자동차의 고전압 부품이 이 IP 등급을 사용하는 방수 방식을 설명하는 간단한 공식을 제공합니다.

래들리프는 닛산리프를 예로 들어 IP 67 등급이 "우리 차량의 모든 구성 요소를 1미터의 물에 30분 동안 담그는 것과 같습니다. 이는 전기 구성 요소에 적용됩니다."라고 말합니다. 이는 배터리와 전기 모터가 이러한 수준의 침수 시간과 깊이를 견디도록 제작되었음을 의미합니다. 다시 말해, 이 등급은 빗속에서 전기차를 충전소에 꽂았을 때 만나는 그 어떤 것보다 더 높은 등급입니다.

래들리프는 부주의로 인해 전기 부품에 접근하는 것과 충전기와 차량 간의 상호 작용에 대한 걱정과 관련하여 더욱 안심할 수 있습니다. "고객이 특정 구성 요소를 만질 수 있는 물리적인 방법은 없습니다...우리는 절연을 감지할 수 있는 다양한 센서 기술을 보유하고 있습니다. 또는 엄격한 허용 오차의 기본 변경 사항이 있으면 모든 고전압 구성 요소가 꺼집니다."

래들리프는 누군가가 전기 자동차를 조작하거나 실수로 중요한 케이블과 코드를 분리하는 일이 포함될 수 있다고 말합니다. 또한 사고 후 전기가 방전되지 않도록 전기차가 자체적으로 꺼지는 방식과도 관련이 있습니다.

 

충전소와 관련하여 래프들리는 레벨 2 충전기가 가장 일반적으로 IP 44 등급과 함께 제공된다고 설명합니다. 이것은 1mm보다 큰 먼지 및 먼지와 같은 고체 물체로부터 보호합니다.

또한 모든 방향에서 오는 비와 같이 물이 튀는 것을 방지합니다.  IP 67 등급을 충족하는 충전소를 만드는 것은 단순히 엔지니어링 "과잉"일 뿐이며 필요하지 않다고 말합니다.  "레벨 2 충전으로 장치는 안전 스위치 역할을 합니다."라고 설명합니다. “자동차를 연결하면 기기와 통신이 시작됩니다. 모든 것이 안전한지 확인하기 위해 측정을 수행한 다음 에너지 흐름을 시작합니다.”

자동차와 충전기가 인식하는 것

따라서 문제가 발생하더라도 더 심각한 문제가 발생하기 전에 자동차와 충전 콘센트에서 문제를 인식합니다. 그리고 두뇌 소모와 배터리 소모를 경험하는 경우 전기차가 그 느슨함을 채워줄 것입니다. 플러그 인 EV에서 운전하고 싶습니까? 잊어버려.

"차량은 충전기가 연결되어 있음을 인식하고 장치가 연결된 상태에서 주차장을 벗어나지 않습니다."라고 말합니다. 다시 말해, 연료 호스가 탱크에 연결되어 있으면 기꺼이 줌인할 수 있는 주유 자동차 및 트럭과 달리 전기차는 동일한 당혹스럽고 극도로 위험한 실수를 저지르지 않을 만큼 충분히 똑똑합니다. 이것은 비가오나 눈이오나 사실입니다.